【MyGoNews蕭又安/綜合報(bào)導(dǎo)】2017年6月初，臺中市政府交通局視察臺中捷運(yùn)綠線施工進(jìn)度，整體進(jìn)度已完成近7成，力拼2019年底全線通車。有巢氏房屋根據(jù)實(shí)價(jià)登錄資料，觀察臺中捷運(yùn)綠線沿線各站周邊近2年行情及交易量變化，數(shù)據(jù)顯示，2017年Q1捷運(yùn)沿線各站周邊成交行情與2016年同期相比，年增率在4％至-4.9％之間；至於沿線交易量，2017年Q1與2016年同期相比，除G10站維持平盤，其餘各站均呈減幅，以G4站減幅約6成最多，G12站減幅57.1％次之，減幅較多車站集中於捷運(yùn)頭尾段，而捷運(yùn)中間段、G5站至G10a站之間，各站則仍有33筆以上的交易量。
 
有巢氏房屋莊志成執(zhí)行副總分析：「從成交行情來看，捷運(yùn)沿線各站周邊單價(jià)增減幅均在5％以內(nèi)，顯示房價(jià)波動(dòng)不大；再觀察臺中戶數(shù)及人口變化，2017年5月臺中市全區(qū)戶數(shù)首度突破95萬戶，人口數(shù)也逐年成長，目前已達(dá)277萬人，顯示買屋需求應(yīng)逐步增加；不過，反觀近期市況，沿線各站呈現(xiàn)停滯或小幅量縮，出現(xiàn)『有市無量』的現(xiàn)象。」
 
莊志成執(zhí)行副總進(jìn)一步說明：「造成此種現(xiàn)象的原因，主因臺中捷運(yùn)通車在即，加上捷運(yùn)綠線延伸彰化路段建設(shè)已確定納入中央前瞻計(jì)畫，讓區(qū)域屋主樂觀看待後市，心態(tài)不再軟化，開始堅(jiān)守價(jià)格，使區(qū)域行情修正幅度有限、甚至出現(xiàn)些微漲幅；而目前買方雖然願(yuàn)意出價(jià)、付斡，但在買方仍保有價(jià)格持續(xù)下修的認(rèn)知下，造成雙方對價(jià)格期待落差大，加上現(xiàn)今買方市場以自住為主，多半對價(jià)格審慎保守，購屋腳步趨緩，均是區(qū)域交易量下滑主因?！?br />  
莊志成執(zhí)行副總補(bǔ)充，目前房市交易多因賣方讓利才有成交，推測2017年下半年預(yù)售及新屋市場很可能出現(xiàn)破盤搶市的情況，建議有意售屋的屋主，切勿過度樂觀看待後市，先降先贏，若能較實(shí)價(jià)揭露行情再讓利約5％，交易機(jī)會(huì)大增。
 
依實(shí)價(jià)登錄資料顯示，臺中捷運(yùn)綠線G4站周邊2017年Q1房價(jià)15.6萬/坪，與2016年同期16.3萬/坪相比，年增率約-4.6％；2017年Q1交易量則為11筆，較2016年同期的28筆，年增率約-60.7％。
 
永慶不動(dòng)產(chǎn)臺中十期加盟店石漢傑店長表示：「G4站緊鄰臺中十期及十一期重劃區(qū)，近74快速道路及崇德商圈，地理位置優(yōu)越，加上未來還有臺鐵松竹站及捷運(yùn)的雙鐵優(yōu)勢，是房價(jià)持平主因，但區(qū)域以自住及中科跨區(qū)購屋需求為主，買方不僅會(huì)參考實(shí)價(jià)登錄價(jià)格，也會(huì)比較原居住地的行情，同時(shí)，雙鐵建設(shè)帶來的交通黑暗期，也是影響買方出價(jià)的重要因素，因此區(qū)域買賣雙方對房價(jià)的認(rèn)知，常出現(xiàn)近2成的差異，是交易量下滑主因；建議有意售屋的屋主，可依實(shí)價(jià)登錄價(jià)格再讓利約10％，才較符合買方期待?！?br />